ビットコインまたはライトコイン？ チャーリー・リーの考え

チャーリー・リーはライトコインの創設者兼最高経営責任者です。 彼は以前、ソフトウェアエンジニアとしてGoogleで働いていましたが、早い段階でビットコインとブロックチェーンテクノロジーに興味を持つようになりました。 リーは、ライトコインを競合他社ではなくビットコインの代替と見なしています。

始めて インタビュー 少し前にCNBCでリリースされたチャーリー・リーは、暗号通貨の分野への新規参入者のためのBTCとLTCの違いについて説明するように依頼されました。 彼は、何年にもわたって使用されてきた「素人」の言葉で返答しました。 彼は、投資家はビットコインをデジタルゴールド、ライトコインをデジタルシルバーと見なすべきだと述べました。

それらがどのように動作するかの根本的な違いについて尋ねられたとき、リーはマイニングアルゴリズムについて話しました。 彼はまた、ライトコインがビットコインよりも4倍速く、コインの数が4倍であることをほのめかしました。

彼は続けて、ビットコイントランザクションが10分ごとに発生し、ライトコイントランザクションが2分半ごとに発生する方法を説明しました。

彼は、ビットコインのブロックチェーンは本当に混雑していて、ビットコインの料金は本当に高く、ライトコインの料金は「ペニー」であると述べました。

彼は混雑が何を意味するのかを解明するように求められたので、リーはビットコインブロックチェーンがいっぱいであると説明して答えました。 彼は、取引は新しいブロックに追加されるために競合しており、成功するのは最も高い料金を支払った鉱夫によって選択されたものであると述べました。

ビットコインブロックチェーンでのこの巨大な競争は、ライトコインでのそれらがまだペニーにある間、平均しておよそ10ドルの料金につながりました。

インタビュアーは、2つの暗号通貨を比較するときに彼自身のアナロジーを使用しました。 彼は、ビットコインブロックチェーンが、列を飛び越えてスエズ運河に入ることができるようにするために、より高い料金を支払う船のようなものであるかどうかを尋ねました。

リー氏は同意し、人々が最高の料金を支払っていない場合、彼らの取引がブロックに含まれるようになるまでにはしばらく時間がかかるだろうと述べた。 彼はライトコインをスエズ運河に沿って建設された別の運河に例えました。 この運河は「帯域幅」が高いため、ビットコインの運河よりも多くの船が運河を航行できます。

免責事項：この記事は情報提供のみを目的として提供されています。 法律、税務、投資、財務、またはその他のアドバイスとして提供または使用することを意図したものではありません。