ビットコインは赤字企業のバランスシートを節約するのに役立ちますか？想像を絶することが起こった

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それは4分の1もかからず、金融市場はテスラがビットコインの一部を売却したことを知らされました。 TESLAの貸借対照表にビットコインが含まれている理由がわからない場合は、ここで理由を理解してください。

BTCで15億ドル相当を購入した後、ツイートで暗号通貨市場をいじくり回す強力な能力を示した人物であるElon Muskが率いる会社は、ビットコインの準備金を2億7200万ドル売却し、101ドルの利益を生み出しました。百万。

そして、この「貿易」がどのように影響を与えたか会社の四半期決算？まず、2つの簡単な概念を確立する必要があります。

財務諸表での純利益報告

会社の財務諸表を分析するとき、投資家は会社が稼いだ利益の線を探すのが一般的です。結局のところ、投資家は会社が利益を上げているかどうかを知るためにそれが生み出した結果を知りたがっています。

この意味で、すべての企業、特に証券取引所に上場している企業、または財務諸表の公開を強制する決意を持っている企業が採用しなければならない基準があります。

このようにして国際財務報告基準（IFRS）が誕生し、世界中の誰もが企業の財務諸表を透明性、互換性、分析可能と見なすことができるように共通のルールを確立しました。

米国では、標準として採用されている会計方法はGAAP（Generally Accepted Accounting Principles、in free translation）と呼ばれ、財務会計基準審議会（FASB）によって開発されました。

120カ国以上で国際的に認められている基準であるIFRSには、米国での同等の基準としてGAAPがあります。

これらの会計基準は、日本の人がブラジルの会社の貸借対照表をより簡単に理解できるようにするために重要です。

この意味で、今週テスラが発表した結果は、同社が4億3800万米ドルの純利益を獲得したことを示しています（GAAP基準に従って計算）。

カリフォルニア州や欧州連合などの一部の政府は、ゼロカーボン排出に焦点を当てた環境プログラムを作成しました。

これらの環境プログラムは、電気自動車を製造または販売する自動車メーカーにクレジットを付与することで構成されています。自動車メーカーが年末にこれらのクレジットの一定額を取得しない場合、環境機関からの制裁または罰金に直面する可能性があります。

したがって、自動車メーカーがゼロエミッション車の製造/販売を通じてクレジットを取得できない場合、自動車メーカーはそれを超過している企業からこのクレジットを取得することができます。

この意味で、テスラはゼロエミッション車しか生産していないため、これらのクレジットを大量に蓄積して他社に販売しています。たとえば、フィアットクライスラー規制クレジットで数百万ドルを購入欧州連合の環境要件を満たすためのテスラ。

これがテスラの営業外収益の源泉である規制クレジットの販売です（世界中で取引されているカーボンクレジットと考えてください）。

したがって、テスラによって報告された純利益を構成する利益の23％は、会社が保有する暗号の部分的な売却によって得られたと結論付けることができます。

言い換えれば、私たちは暗号との取引が企業のバランスシートを節約している日に到着します。結局のところ、企業の利益の1/5は無視できるものではありません。

投資家がさらに保守的である場合、つまり、規制クレジットの販売がイーロン・マスクが率いる会社のコアビジネスであるとは考えていない場合、結局のところ、会社は自動車を販売するか、カーボンクレジットを販売するかのどちらかです。 toが不足しています。

これは、これらのクレジットの販売から得られた利益（5億1800万米ドル）とビットコインの部分的な売却から得られた利益（1億100万米ドル）を削除すると、会社の四半期業績が損失になるためです。

金融市場アナリストがこれは初めてではないでしょう会社がそのような批判を指摘するだろう。

ここまでできたら、お勧めしますビットキャストのエピソードを聞くテスラがビットコインを購入したというニュースについてのコメント付き。

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